A cauda - continuo...

Continuo com trabalhos com a cauda.

O que está feito até agora: estrutura da parte vertical, feito em balsa/contraplacado, com dobradiças, e já com esferovite colado nas janelas para preencher os espaços livres.

A cauda do autogiro

O processo não está parado, apesar é uma altura um pouco complicada - Natal, Ano Novo, prendas, filhos, filas nos supermercados, etc...
Depois das pensamentos como vai ser a cauda cheguei a conclusão que vai ser feita de fibra de vidro sem matriz: estrutura de madeira com esferovite coberta por 2 cómodas de fibra de vidro.
Já arranjei o material necessário: madeira, fibra, resina de epoxi, planos (obrigado amigo Dima da Rússia!), escalrecidas as dúvidas.
Em breve apresento alguns fotos do que está feito.
Um bom Natal para todos!

A roda dianteira

Recebi a roda dianteira mais pequena do que tinha, e esta fica bem.
Mandei fazer o suporte para ela e eixo.
Aqui esta:

 Após de  furação:

Já está nas rodas

Ultimos passos na construção:

• o quadro para motor já está mais bonito e está no seu sítio,
• mandei fazer os eixos para as rodas principais, já estão montados e com rodas no seu lugar,
• travões! - finalmente, custou um pouco,
• parte traseira do quadro está montado também.

Quadro para o motor

Montei o quadro para o motor das peças encomendadas na Alemanha (cantos de alumínio).
O quadro que chegou dos EUA não servia porque está preparado para versão com amortecedores tipo mota. Mas a minha versão é como nos desenhos originais, com amortecedores de fio elástico.
Assim, o quadro devia ser diferente.
Mas agora já está, e falta só dar uma pintura nisto:

Já tenho mais material

Recebi ontem o material encomendado na Alemanha, num representante oficial da Spruce dos EUA. Para mim é muito mais cómodo, mesmo se demora mais tempo para chegar.
Não há pagamentos à alfândega, e o valor dos portes é muito mais baixo do que mandar vir as coisas dos EUA.
E ademais a esposa do proprietário é russa (como eu) e assim dá para entender na perfeição.
Muito bem, vou continuar com as compras só ai.
Por acaso também existe um representante em Portugal, mas só tem as coisas que são utilizados por eles. Pois não serve quase por nada.

Bom, finalmente tenho aqui os travões que pretendia, por preço e despesas mínimas. São uma fita com elementos para travar colados, tambores e adaptadores:

O processo em andamento

As principais partes do quadro estão prontos, e já estou a montar o quadro pintado.

Continuo com montagem

As últimas notícias:
Finalmente tenho as rodas. Os jantes são de Nylon, e são muito leves: um jante pesa apenas cerca de 250 gr.
Uma roda principal já montada pesa 1880 gr:

Pintura

A minha encomenda com rodas está pendurada na alfândega já praticamente 2 semanas: será que não percebem bem o que está la dentro?..
Quanto tempo demora mais ninguém sabe dizer...

Agora para não perder o tempo decidi me de pintar as peças que tenho, para poder montar tudo como deve ser. O quadro praticamente está pronto, falta da pintura.  E quando recebo as rodas vou ter tudo preparado para montar as rodas.

Tinha pensado muito tempo se é vale a pena de pintar, se é fazer sozinho ou mandar para uma oficina de automóveis. Finalmente tomei a decisão que sou de capaz fazer tudo, pois andei quase 3 anos de pintar os móveis. Por isso a pintura não é uma coisa que não conheço.

Pedais

Montando todas as peças relacionadas aos pedais não fiquei satisfeito por posição dos pedais e movimento bastante curto.
Para obter melhor posicionamento dos pedais decidi me fazer uma peça temporária em contraplacado (desenho G8-4, controlo de leme), para não estragar o alumínio.
Também recebi o acento que chegou nestes dias. Pois sentado dá para perceber logo a melhor posição dos pedais.